交通先行托举高质量发展

——干字当头奋发有为③

山河为卷，三晋通衢。从全省交通加“数”转型，到太原迎泽西大街维修改造；从国铁太原局实行新的货物列车运行图，到全省首个综合性低空经济示范项目在榆社启动；从山西酒类产品首次搭乘“晋粤班列”直达广州，到山西北部开出首趟“晋蜀粮食专列”……有力标注我省交通先行托举高质量发展。

经济要发展，交通须先行。习近平总书记强调，“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措”。新的征程上，让“流动的中国”活力迸涌、动力澎湃，畅通国内国际双循环，进一步稳固经济持续回升向好的基础，需要更好发挥交通先行作用。

当好“先行官”，打通“大动脉”。第二批国家公路水路交通基础设施数字化转型升级试点公布，山西成功入选；集大原高铁开通运营，百天旅客发送量突破180万人次；太原地铁双线贯通，迈入“换乘时代”，日均客流强度跃居全国中上游；实现“市市通高铁”“县县通高速”，结束了5个革命老区县不通旅客列车的历史，三个一号旅游公路成为全国首个全域旅游公路网……我省不断增强交通运输的先导性、基础性、战略性、服务性作用。

今年，山西开展“重大项目建设年”行动，部署推进雄忻高铁建设，启动大西高铁提速、太绥高铁建设，加快太旧高速改扩建、黎霍高速等7个高速公路项目建设，新改建“四好农村路”4330公里，推进武宿机场三期和临汾、运城机场改扩建，启动三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动……为进一步提升综合交通能级，确定了路线图、下达了任务书。

一分部署，九分落实。太原打造国家综合货运枢纽、朔州打造重要节点交通城市，晋中推进“三纵十横”路网建设、晋城开工建设多项交通重点项目，大同、吕梁等对部分交通项目建设提质增效……全省各地交通先行，让贯通城乡的交通大动脉加速升级，不仅成为人流物流的运输通道，更是要素流动的“黄金走廊”，清晰描绘城市群“半小时生活圈”图景。

提升交通硬实力，重点在于从公路、铁路领域发力，加快综合运输大通道和枢纽建设。让“钢铁驼队”在三晋大地和欧亚大陆间呼啸穿梭、跨越山海、奔流不息，我省常态化开行23条线路，形成通达亚欧16个国家48个主要城市的中欧班列服务网络。加快打造内陆地区对外开放新高地，促进“山西制造”走出国门、走向世界，需要开通更多中欧、亚欧班列，实现更多山西产品搭乘“晋粤班列”、光伏专列。

绿色交通，渐成风尚。清洁能源技术的应用，为交能融合发展开辟了新场景、提供了新路径，加快推动着更多绿色出行。《山西省加快建设交通强省五年行动计划（2023—2027年）》提出，到2025年，我省交通强省建设取得明显进展，交通基础设施网络基本完善，各种运输方式一体化发展格局基本形成，运输服务能力与品质效率大幅提升。不仅让能源通道布局更加完善，更勾勒出一幅交通强省绿色图景。

道路通，百业兴。国铁太原局不断释放路网红利，强化跨局联合、路港联动、路企联盟、路地联络；山西低空经济示范项目启航，集航空运动体验、航空飞行作业、文旅康养度假等功能于一体；山西太原直飞莫斯科旅游包机开通启航……我们需要更多的出行选择、更好的出行体验，乃至更便捷的绿色出行。前提是，建设人民满意交通，为全省经济社会高质量发展提供强有力支撑。